إن تأثير عوامل الاستخدام متعدد الأوجه ، مثل نوعية الوقود وزيت التشحيم ، واستخدام سرعة وحمل محرك الديزل ، والظروف البيئية وظروف التشغيل. إن مناقشة تأثير هذه العوامل هي أيضا ذات أهمية عملية أكبر لعملنا العملي.
يجب تكييف نوعية الوقود وزيوت التشحيم مع هيكل محرك الديزل. الديزل الاحتواء أو الشوائب الأخرى ، في عملية الاحتراق سوف تنتج حامض وغيرها من المواد المسببة للتآكل ، تسارع من ارتداء الاسطوانة. احتراق الديزل الثقيلة المفرط جزء ، فمن السهل لتكوين فحم الكوك ، حلقة المكبس واسطوانة تنتج تآكل كاشط ؛ تأثير حجم لزوجة زيت الديزل على تشكيل الخليط ، موثوقية معدات النفط. بالنسبة لزيوت التشحيم ، فإن التأثير الأكبر هو مقاومة اللزوجة والأكسدة. يجب استخدامه وفقًا لظروف العمل لمحرك الديزل ، ويجب عدم استخدامه بطريقة عشوائية.
يظهر الاختبار أن احتكاك محرك الديزل يزيد مع زيادة السرعة والحمل. كلما زاد الحمل ، يزداد ضغط الوحدة على سطح الاحتكاك وتكون حالة الحرارة سيئة. عندما تزداد السرعة ، يتم إضافة نصف عدد الاحتكاك في وقت الوحدة إلى النصف ، وعند نفس القوة ، تكون زيادة السرعة أكبر من الحمل عند زيادة الحمل. ومع ذلك ، لا يمكن للسرعة المنخفضة ضمان حالة تزييت السائل الجيد ، وأيضا زيادة البلى. لذلك ، بالنسبة لمحرك ديزل معين ، هناك مجموعة مناسبة من سرعة العمل. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يعمل محرك الديزل في كثير من الأحيان على التسارع ، والإبطاء ، والتوقف والبدء ، بسبب التغيرات المتكررة في السرعة والحمل ، فإن حالة تزييت محرك الديزل سيئة ، والحالة الحرارية غير مستقرة ، وسوف يزداد التآكل. خاصة عند بدء التشغيل ، سرعة العمود المرفقي منخفضة ، مضخة الزيت لا توفر الزيت في الوقت المناسب ، ودرجة حرارة الزيت منخفضة ، لزوجة الزيت كبيرة ، سطح الاحتكاك يصعب وضع تزييت سائل ، و البلى جدا جدي.
استخدام درجة حرارة البيئة من ارتداء محرك الديزل هو أيضا مؤثر. عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة ، يكون من السهل تسخين المحرك ، وتكون لزوجة زيت التشحيم منخفضة ، وسوف يزداد تآكل الأجزاء. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، تصبح لزوجة زيت التشحيم أكبر ، محرك الديزل من الصعب أن يبدأ ، ومياه التبريد لا تستطيع الحفاظ على درجة الحرارة العادية عند العمل ، ويزداد تآكل الأجزاء وتآكلها. عندما يبدأ محرك الديزل في درجة حرارة منخفضة ، يكون ارتداء الملابس أكثر خطورة.
درجة حرارة التشغيل لمحرك الديزل هي واحدة من العوامل الهامة التي تؤثر على التآكل. أثناء التشغيل ، بسبب تقييد هيكل نظام التبريد ، وتغيير حمل العمل والسرعة ، وتغير درجة حرارة البيئة ، تتميز درجة حرارة التشغيل لمحرك الديزل بنطاق تغيير كبير. توضح هذه الممارسة أن درجة حرارة ماء التبريد يتم التحكم فيها من 75 إلى 85 درجة مئوية ، وتكون درجة حرارة زيت التشحيم أكثر ملاءمة عند 75 ~ 95 درجة مئوية.
خلاصة القول ، فإن الاستخدام الرشيد لمحرك الديزل ، والحد من تآكل الأجزاء ، ينطلق من الجوانب التالية:
1. يتم تحديد حالة تشغيل محرك الديزل بشكل معقول.
2. تحسين تشغيل نوعية محرك الديزل.
3. اختيار الوقود وزيوت التشحيم مناسبة لعمل المحرك.
4. تحسين المستوى الفني للعملية والحفاظ على الصيانة في الوقت المناسب.
